Sveriges huvudstad var tidigt ute, långt före andra europeiska städer av jämförbar storlek. Från och med 50-talet var tunnelbanan en nyckelfaktor i att omvandla Stockholm till dagens glest utspridda nät av förorter och satellitstäder. Men att bygga den var långtifrån någon självklarhet.
Känslorna svallade i Stockholms stadshus den 16 juni 1941. Saken gällde ett av de mest betydelsefulla beslut som någonsin fattats i fullmäktige, i en fråga som stötts och blötts under nästan fyra decennier: Behövde Sveriges huvudstad en egen tunnelbana?