Premium

Malmen krävde allt starkare lok

I takt med den ökande malmbrytningen krävdes allt kraftigare maskiner för ständigt tyngre laster. I dag trafikeras Malmbanan av världens starkaste lok.

Publicerad

Malmtrafiken fick en besvärlig start. När SJ tog över den nybyggda banan Luleå–Gällivare efter det brittiska bolag som byggt den, visade det sig att de lok som använts inte ägdes av engelsmännen. Loken tillhörde tillverkaren, och ingick inte i övertagandet av banan.


Prenumerera på Teknikhistoria
– 6 månader för 399 kr!


Få tillgång till allt låst innehåll på hemsidan, tidningen direkt hem i brevlådan, samt e-tidningen med tillgång till 5 års utgåvor av Teknikhistoria.


Djupdyk i vår Teknikhistoria, med särskilt fokus på Sverige och svenska innovatörer!


Börja läs i dag →

Se andra erbjudanden: teknikhistoria/prenumerera



farkoster malmbanan premium