Premium

Junkers – plåtplanet blev först som svenskt trafikflyg

En Junkers F 13 har förtöjt vid en idyllisk sommarvik. Till typens mångsidighet hörde möjligheten att kunna förses med hjul, skidor eller flottörer. Foto: SVENSK FLYGHISTORISK FÖRENINGS ARKIV
En av ABA:s verkstäder låg på Bulltofta i Malmö. Här görs underhåll på en delvis demonterad Junkers F 13. Här syns tydligt vinginfästningen och den tjocka vingprofilen samt byggnadssättet i korrugerad aluminiumplåt. Foto: SVENSK FLYGHISTORISK FÖRENINGS ARKIV

Sverige första stora flygbolag satsade på ett flygplan helt i metall, vilket gjorde det särskilt bra lämpat för kargt klimat. Fyra passagerare fick plats i Junkers F13.

Publicerad

Frånsett några mindre taxiflygbolag, var Aktiebolaget Aerotransport (ABA) det första stora flygbolaget i Sverige. Det bildades 1924 av bröderna Carl och Adrian Florman, båda med förflutet inom dåvarande Arméns flygväsende. De första flygplanen som anskaffades var av typen Junkers F 13, konstruerade och tillverkade av tyska Junkers i Dessau i det som dag är delstaten Sachsen-Anhalt. Med Junkers knöt ABA starka affärsmässiga förbindelser.


Prenumerera på Teknikhistoria
– 6 månader för 399 kr!


Få tillgång till allt låst innehåll på hemsidan, tidningen direkt hem i brevlådan, samt e-tidningen med tillgång till 5 års utgåvor av Teknikhistoria.


Djupdyk i vår Teknikhistoria, med särskilt fokus på Sverige och svenska innovatörer!


Börja läs i dag →

Se andra erbjudanden: teknikhistoria/prenumerera



flygplan trafikflyg farkoster premium