Essingeleden – bron som överlevde ras och trafikomställning
Sveriges största vägbygge 1960 bestod av bara fem kilometer ny väg. Men Essingeleden blev propplösaren som fick fart på E4 och E20 förbi Stockholm. Varken ras eller högertrafikomläggning kunde få stopp på den.
Det var kafferast klockan elva på morgonen. Sedan sextiden 10 december 1964 hade arbetare gjutit betong i en brodel mellan ön Lilla Essingen och stadsdelen Fredhäll på Kungsholmen. Kvar på bron fanns bara fem man. En av dem var gjutaren Olle Andersson.
