Fordon

D-loket satte fart på Sverige

D-loket. Foto: Västmanlands läns museum

När Sveriges järnvägar skulle elektrifieras behövdes nya moderna lok. Det svenska D-loket blev en succé, en slitstark trotjänare som var i drift från 1920-talet ända in på 1980-talet.

Håkan Abrahamson
Håkan Abrahamson
Publicerad

Den 15 maj 1926 rullade det första eldrivna loket in på Stockholms centralstation.


Prenumerera på Teknikhistoria
– 6 månader för 399 kr!


Få tillgång till allt låst innehåll på hemsidan, tidningen direkt hem i brevlådan, samt e-tidningen med tillgång till 5 års utgåvor av Teknikhistoria.


Djupdyk i vår Teknikhistoria, med särskilt fokus på Sverige och svenska innovatörer!


Börja läs i dag →

Se andra erbjudanden: teknikhistoria/prenumerera



farkoster lok malmbanan