Artiklar om tåg

Annons

Firar 30 år – så krympte X2000 Sverige

Under tre timmar från dörr till dörr mellan Stockholm och Göteborg. Det var målsättningen för att kunna konkurrera med inrikesflyget med det som inledningsvis benämndes som projekt S200. 30 år senare har ”snabbtåg 200 km/h” kört totalt 36 miljoner mil.

Premium

Malmbanan – Sveriges första elektrifierade järnväg

GRAFIK. Malmbanan invigdes år 1903 och är den enda av Sveriges järnvägar som tillåter 30 tons axellast.

Premium

Propellertåg skulle flyga fram på rälsen

Redan under första världskriget testade uppfinnare att sätta flygmotorer på järnvägsvagnar. Men dessa snabbtåg var farliga och till slut vann beprövad järnvägsteknik.

Premium

Rapidloket – lätt och snabbt på spåret

Med Rapidloken fick Sverige ett lok som med låg vikt kunde dra expresståg utan att slita för mycket på rälerna, och som framför allt såg snabbt ut.

Ingenjören som hjälte

I den första boken i Jan Guillous nya historiska 1900-talsepos deltar två norska ingenjörer i var sitt spektakulärt järnvägsbygge vid förra seklets början. Den ena konstruerar broar för Bergensbanen över Hardangervidda i Norge, den andra bygger järnväg från Dar-es-salaam till Tanganyikasjön i Tyska Östafrika. Ny Teknik har både åkt Bergensbanen och läst boken.

Annons